客车号段对照表

软卧最大编号为556192（无558开头）

硬座最大编号至3589XX，硬卧至6874XX

年份	产品型号	YW（硬卧车）号段	YZ（硬座车）号段	RW（软卧车）号段	KD（空调发电车）号段	备注
1995年	18型、18A型、25B型、25G型	668开头	343开头	551开头	997开头
1996年	25B型、25G型、25Z型	669开头	343、344开头	552开头	997、998开头
1997年	25B型、25G型、25K型	670开头	344开头	552开头	998开头
1998年	25B型、25G型、25K型	670、671开头	345开头	552开头	998开头	塞拉门+平移窗25K投产
1999年	25B型、25G型、25K型	671开头	345、346开头	552开头	998开头	折页门25K停产
2000年	25B型、25G型、25K型	672开头	346、347开头	552开头	998开头	平移窗25K停产，内翻窗25K投产
2001年	25B型、25G型、25K型	673开头	347、348开头	552开头	998开头
2002年	25B型、25G型、25K型	673、674开头	348开头	553开头	998开头	25G三阶段技术迭代；25K采用CW200K转向架
2003年	25B型、25G型、25K型、19K型	674、675开头	349开头	553开头	998开头	半包硬卧普及；19K/25K于12月停产
2004年	25B型、25G型、25T型、19T型	675开头	349、350开头	553开头	998开头	首列国产25T投产；25B于12月停产
2005年	25G型、25T型、19T型	675、676开头	350开头	554开头	998开头	25T改用全新半包设计
2006年	25G型、25T型、19T型	676开头	350、351开头	554开头	999开头
2007年	25G型、25T型、19T型	676、677开头	350、351开头	554开头	999开头	CRH5A开始生产；25T/19T暂时停产
2008年	25G型	677、678开头	351、352开头	554开头	999开头	AC380V25G暂停生产
2009年	25G型	678、679开头	352、353开头	554开头	-
2010年	25G型	679、680开头	353、354开头	554开头	-	最后一批25B
2011年	25G型	680、681开头	354、355开头	554、555开头	-
2012年	25G型、25T型	681、682、0606开头	355、356开头	555、556开头	090开头	25T复产；KD25G复产
2013年	25G型、25T型	682、683开头	356、357开头	556、557开头	090开头	AC380V25G复产
2014年	25G型、25T型	683、684、685开头	357、358开头	557、558开头	090开头
2015年	25G型、25T型	685、686、0607开头	358、030开头	558、050开头	090开头	普速车产量高峰
2016年	25G型、25T型	686、687、0608开头	358、031开头	558、050开头	-	CA25T改为硬座合造车
2017年	25G型、25T型	687、688开头	358开头	558开头	-
2018年	25G型、25T型	688开头	358开头	558开头	-	25G/25T于12月暂停生产
2023年	-	-	-	-	-	25T于夏季停产；CR220J投产

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